Automotive SPICE アセスメント受審の心得　～ 知っておきたい、アセッサーが見ている5つのポイント ～

はじめに

• 「アセッサーからどんな質問をされるのだろうか」
• 「作業成果物はすべて揃えただろうか」
• 「記載不備を指摘されそうなところはどこか」
• 「説明担当者は何を準備すればよいのか」

私自身が2025年当社へ転職する前は、車載部品メーカーのシステム開発部署 SEPG として組織プロセス改善活動に奮闘しており、アセスメントを受ける側の準備に日々悩んでいました。当時、Automotive SPICE コンサルタントからアセスメントの直前に教えていただいた受審の心得について、今も強く記憶に残っていることがあります。現在はアセッサー側の視点から多くの現場を見る中で、「評価されるポイント」と「準備が不足しがちなポイント」には明確な傾向があることにも気づきました。

本コラムでは、Automotive SPICE PAM (Process Assessment Model) には記載されていないものの、初めてアセスメントを受ける方に知っておいていただきたいいくつかのポイントをご紹介します。

１．アセッサーが見ているのは「成果物」だけではない

Automotive SPICE では、各プロセスで期待されるアウトプットや活動が定義されています。そのため、受審準備では、

• 「必要な作業成果物やプロセス文書が存在しているか」
• 「指定された記載項目が含まれているか」

に意識が向きがちです。

一方でアセッサーが確認したいことは、それだけではありません。本当に確認したいのは、
「その成果物がどのような開発活動によって作られ、実際の開発現場で活用されているのか」
という点です。

例えば、要求仕様書が存在しても、

• 「誰がレビューしていつ承認されたか」
• 「その要求仕様書が次フェーズの設計へどのように繋がったか」
• 「要求仕様や設計書が変更されたときにどのように影響分析したか」

つまり、これらの How をアセッサーへ説明できなければ、プロセスが有効に実施されていることを伝えることは難しくなります。

２．「60秒ルール」－ 必要な情報へアクセスできる準備

アセスメント準備で特に印象に残った助言の一つが、
「指定されたドキュメントを60秒以内に提示できる状態にしておく」
というものでした。

これは、Automotive SPICE のプラクティスとして明文化されているものではありません。しかし、アセッサーとの限られた時間の中では非常に重要なポイントになります。

例えば、「SYS.2 の要求分析結果を確認できますか？」と依頼された際に、「少々お待ちください」という沈黙の状況が続くと、アセッサーは成果物の存在だけでなく、プロジェクト内でその成果物が認知されているか、開発現場でどの程度管理・活用されているかを深掘りすることになるでしょう。

もちろん、すべてを暗記する必要はありません。重要なのは、

• 「どこにあるか」
• 「誰が管理しているか」
• 「関連成果物とどのようにつながっているか」

を見せながら説明できる状態にしておくことです。

リファレンスリストを準備する

構成品目一覧から説明できる状態にする

成果物を単体で探して提示するのではなく、「構成品目一覧」から辿って説明する方法があります。

３．「できていない」と自己判断しない重要性

他にも、当時教えていただいた重要なポイントがあります。それは、
「Automotive SPICE の用語で実施していないからといって、”できていない”と自己判断しない」
ということです。

実際の開発現場では、Automotive SPICE のプラクティス名やアウトプット（情報項目）名とは異なる、企業固有の名称や現場の呼び方で活動していることがあります。例えば、

• 要求レビュー
• 設計検討会
• 品質確認会議
• 不具合分析会

など、現場独自の活動の中で Automotive SPICE が求める活動を実施しているケースがあります。

そのため、アセッサーから質問された際には、
「Automotive SPICE の SYS.2 のシステム要求の構造化という活動は実施していません」
とすぐに回答するのではなく、
「名称は異なりますが、見積検討会という活動で要求の構造を確認しています」
というように、自分たちの開発活動との対応関係を説明することが大切です。

４．アセスメントは「試験」ではなく「開発活動の確認会」

初めてアセスメントを受ける方ほど、

• 「正解を答えなければ減点される」
• 「指摘されないようにしなければならない」

というネガティブな心境になりがちです。

しかし、アセスメントの本来の目的は、できている・できていないを単純なものさしで判定することではありません。アセッサーは、

• 「開発プロセスが Automotive SPICE の意図した建付けで機能しているか」
• 「リスクを早期に発見できる仕組みになっているか」
• 「チェック機構と改善活動が連動している状態か」

を確認しています。

説明担当者に求められるのは「完璧な回答」ではなく、「自分たちの開発活動をアセッサーに正しく説明すること」です。

５．準備の差がアセスメントの結果を左右する

アセスメントは組織やプロジェクトにとって重要なイベントであるにもかかわらず、十分な準備が行われていないケースが少なくありません。

• 参加者が2名のみ
• 実施時間が15分程度
• 指摘事項がゼロ

といった記録を見せられることがあります。もちろん、それ自体が必ずしも問題とは限りません。しかし、アセッサーの視点では「本当に有効なレビューが行われているのか」という疑問につながります。

また、事前に説明担当者が回答の予行演習（リハーサル）を実施している組織は意外と少なく、結果として説明が不十分になってしまう傾向が見受けられます。一方で、アセスメントの要求事項を理解するための勉強会や、想定問答を準備している組織では、インタビューが非常にスムーズに進む傾向があります。

• 説明の一貫性
• 成果物の選定
• 想定問答の整理

おわりに

Automotive SPICE アセスメントでは、PAM に記載されたプラクティスを理解することはもちろん重要です。

一方で、初めて受審するチームにとって重要なのは、

• 必要な情報へ素早くアクセスできること
• 自分たちの開発活動を現場の言葉で説明できること
• 十分な準備を行い、自信を持って受審に臨むこと

です。

本記事で紹介した内容はPAMに明示されているものではありませんが、実際のアセスメント現場では非常に重要なポイントです。

アセスメントは「試験」ではなく、自分たちの開発活動を確認し、より良いプロセスへつなげる貴重な機会でもあります。
これから初めて Automotive SPICE アセスメントを受審される方にとって、本コラムが少しでも参考になれば幸いです。

弊社では、開発現場に伴走できる経験豊富なコンサルタントが在籍し、みなさまのお困りごとに対応しております。
今回のコラムで取り上げた内容は、Automotive SPICE トレーニングや入門教材でもカバーしています。
関心をお持ちの方は、ぜひ弊社までお問い合わせください。

（越智　功）